前言

當(dāng)前，珠海正全面貫徹落實黨的二十屆三中全會各項部署及省委“1310”具體部署，以更大決心、更大勇氣、更大力度把全面深化改革推向深入，錨定高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)，堅持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力。格力集團錨定“一流產(chǎn)業(yè)綜合運營商”定位，積極發(fā)揮國有資本引領(lǐng)帶動作用，依托珠?；鹑趧?chuàng)業(yè)投資基金等不斷夯實“投小、投早、投硬科技”理念，致力于推動一批成長性高、創(chuàng)新力強、發(fā)展?jié)摿Υ蟮膬?yōu)質(zhì)項目向珠海聚集。
即日起，格力集團推出特別策劃《格創(chuàng)·先鋒說》，走進被投企業(yè)中的隱形冠軍“獨角獸”、專精特新“小巨人”等科創(chuàng)類企業(yè)，聆聽他們堅持自主創(chuàng)新之路、攻克“卡脖子”技術(shù)難題、扎根珠海“向陽而生”的故事，解鎖科創(chuàng)先鋒們的創(chuàng)新“密碼”，敬請關(guān)注。

可靠、安全的儲供氫系統(tǒng)

是氫能的關(guān)鍵分系統(tǒng)

其國產(chǎn)化替代

逐漸成為行業(yè)關(guān)注的焦點

氫用閥門是儲供氫系統(tǒng)的核心零部件

技術(shù)難度大，高度依賴進口

面臨國外“卡脖子”問題

成為我國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

必須突破的關(guān)鍵核心技術(shù)

為實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)自主可控，格力集團被投企業(yè)瀚氫動力（珠海）科技有限公司（以下簡稱“瀚氫動力”）借鑒高集成度航天動力技術(shù)，在國內(nèi)率先研制出了具有世界先進水平的多種高集成度、高可靠性的氫用閥門，實現(xiàn)了儲供氫系統(tǒng)關(guān)鍵零部件國產(chǎn)替代和超越。
2023年，瀚氫動力獲得格力集團A輪投資，并決定將總部及研發(fā)生產(chǎn)基地遷入珠海。2024年4月，瀚氫動力總部及研發(fā)生產(chǎn)基地正式落地格創(chuàng)·智造5.0產(chǎn)業(yè)新空間，簽約面積近6千平方米，將于年底前投產(chǎn)。

瀚氫動力成立于2016年，由航天動力領(lǐng)域資深專家、國家科技進步特等獎獲得者領(lǐng)銜創(chuàng)辦。公司依托數(shù)十年的航天動力系統(tǒng)研究經(jīng)驗，致力于打造技術(shù)先進、品質(zhì)一流的高集成度、高可靠性流體系統(tǒng)泵閥產(chǎn)品，在民用氫能、低空經(jīng)濟、商業(yè)航天等新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多個“全國首創(chuàng)”。自主研制的無人機供氫系統(tǒng)曾兩次創(chuàng)下續(xù)航世界紀(jì)錄，在無人機供氫系統(tǒng)和衛(wèi)星推進系統(tǒng)兩大細(xì)分領(lǐng)域市場份額穩(wěn)居第一。

頂尖航天專家自主創(chuàng)業(yè)打造世界一流的泵閥品牌

放棄優(yōu)渥待遇

跳出體制自主創(chuàng)業(yè)

將“一身功夫”投入到

高可靠性泵閥產(chǎn)品及系統(tǒng)研發(fā)

推動氫能源在各領(lǐng)域突破發(fā)展

2016年，中國航天科技集團旗下上海空間推進研究所（簡稱“航天801所”）副所長劉彥杰決定放棄優(yōu)渥待遇，跳出體制自主創(chuàng)業(yè)，成立瀚氫動力，開展高可靠性泵閥產(chǎn)品及系統(tǒng)的研發(fā)。

在航天801所工作期間，劉彥杰先后承擔(dān)了多個國家和軍隊重要科研項目，曾獲得國家科技進步特等獎、國家發(fā)明二等獎、國防科技成果一等獎、軍隊科技進步一等獎等重量級科技成果獎，領(lǐng)導(dǎo)同事評價他是“永不服輸、有天賦的發(fā)明家”。

瀚氫動力創(chuàng)始人劉彥杰博士簡介

氫能源，在汽車、無人機、熱電聯(lián)供、分布式儲能等領(lǐng)域具有巨大的市場前景，氫能市場的閥門需求也將是廣袤的市場。劉彥杰首先瞄準(zhǔn)了無人機供氫系統(tǒng)，帶領(lǐng)團隊按照航天飛行器設(shè)計準(zhǔn)則，自主研發(fā)高壓輕質(zhì)化的復(fù)合材料氣瓶及高集成度的組合閥，使整個無人機供氫系統(tǒng)的重量減輕一半，氣體利用效率從60%提高到98%以上，創(chuàng)造了無人機332分鐘的續(xù)航世界紀(jì)錄。

目前，全球能夠提供這種無人機方案的企業(yè)僅有兩家，在國內(nèi)無人機供氫系統(tǒng)市場，瀚氫動力占有率接近90%，穩(wěn)居行業(yè)第一。

針對當(dāng)時國內(nèi)車載氫系統(tǒng)領(lǐng)域閥門嚴(yán)重依賴進口，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高等問題，瀚氫動力推出了具有國際先進水平的集成減壓組合閥，使車載氫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大幅簡化、可靠性大幅提高，成本下降50%。目前已裝車產(chǎn)品超過1000輛，累計行駛里程超過500萬公里，服務(wù)客戶超過150家。

為加快我國氫能源的普及應(yīng)用，瀚氫動力瞄準(zhǔn)氫能產(chǎn)業(yè)痛點難點開展產(chǎn)品研發(fā)，相繼實現(xiàn)多個“全國首創(chuàng)”：

針對戶外作業(yè)設(shè)備“充氣難”問題，瀚氫動力經(jīng)過18個月集中攻關(guān)，成功研制出國內(nèi)首款便攜式無油電驅(qū)活塞壓縮機，比傳統(tǒng)設(shè)備減重70%，產(chǎn)品廣泛用于無人機加氫、車載氫系統(tǒng)密封性檢測以及導(dǎo)彈、衛(wèi)星、火箭等航天器氣體充裝。

在低速車輛領(lǐng)域，瀚氫動力行業(yè)首創(chuàng)高可靠性、輕質(zhì)化、低成本的固態(tài)儲氫閥門，已向某上市公司批量交付產(chǎn)品2000套、在制訂單任務(wù)2000套。目前，瀚氫動力累計申請專利50余項，其中已獲授權(quán)38項。

瞄準(zhǔn)商業(yè)航天“黃金賽道” 助力航天強國建設(shè)

多次助力火箭發(fā)射成功

服務(wù)在軌衛(wèi)星超130顆

超前使用鈦合金3D打印技術(shù)

航空航天“更輕、更小”的目標(biāo)

成為了瀚氫動力在高集成度的極致追求

軍民融合及商業(yè)航天是國家航天強國建設(shè)的重要戰(zhàn)略。在開展氫能產(chǎn)品和技術(shù)攻堅克難的同時，劉彥杰帶領(lǐng)團隊在航天軍工領(lǐng)域也開展了卓有成效的產(chǎn)品及市場開發(fā)?！?span style="color:#337FE5;">航天和氫能在細(xì)分的泵閥領(lǐng)域，底層技術(shù)和邏輯原理是相通的?！蔽覈蔷W(wǎng)計劃7年內(nèi)發(fā)射約12922顆衛(wèi)星，航天市場潛力巨大。

據(jù)劉彥杰介紹，運載火箭頭部入軌部分的重量，每增加1公斤，火箭起飛重量就要增加約100公斤，“輕量化”是航空航天永恒的主題。瀚氫動力高集成度、高可靠性閥門研制技術(shù)和流體測控技術(shù)的應(yīng)用，恰好可以幫助衛(wèi)星推進系統(tǒng)、火箭姿軌控動力系統(tǒng)等裝置設(shè)備實現(xiàn)體積更小、重量更輕的目標(biāo)。

2017年，瀚氫動力成立了專業(yè)化子公司——瀚空動力，第二年就成功研制出了高集成度的高壓氮氣推進系統(tǒng)。瀚空動力首創(chuàng)的高集成的冷氣推進系統(tǒng)，使得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大幅簡化，可靠性大幅提高、成本大幅降低，具有無毒、無污染、無熱輻射、功耗低等顯著優(yōu)點。

2019年，瀚氫動力為一家商業(yè)火箭公司設(shè)計衛(wèi)星冷氣推進系統(tǒng)，通過走全新的“一體化”技術(shù)路線，使用鈦合金3D打印技術(shù)，使整個推進系統(tǒng)包括氣瓶在內(nèi)沒有一根導(dǎo)管，徹底消除了導(dǎo)管泄漏隱患。劉彥杰介紹：“航天器空間極度有限，我們設(shè)計產(chǎn)品就跟設(shè)計集成電路一樣，在高集成度上追求極致。”

目前，瀚氫動力已服務(wù)在軌衛(wèi)星超過130顆，包括部分“國家隊”項目，助力我國快舟火箭、一箭41星等多項航天任務(wù)圓滿完成，目前公司承研的衛(wèi)星冷氣系統(tǒng)在國內(nèi)市場占有率排名第一。

航天領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)，對于擁有航天系統(tǒng)知識體系和豐富研發(fā)經(jīng)驗的劉彥杰來說更為得心應(yīng)手。只要客戶提出需求，瀚氫動力就能夠做出讓客戶非常滿意的創(chuàng)新方案。“當(dāng)我們拿出解決方案的時候，部分客戶甚至?xí)憩F(xiàn)出‘原來還可以這樣做’的眼前一亮的狀態(tài)”，劉彥杰自豪地表示。加快布局低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)扎根珠海開啟新篇章

專業(yè)眼光與領(lǐng)先技術(shù)攜手

格力集團 + 瀚氫動力

為珠?！疤炜罩恰弊⑷霟o限可能

珠海是我國第一批改革開放城市，在城市管理和文明程度方面與國際接軌早，人才吸引力強、創(chuàng)新活力足，近年來對實體產(chǎn)業(yè)非常重視，政策吸引力比較大。

2023年，格力集團領(lǐng)投瀚氫動力A輪融資。就在近期，能源領(lǐng)域的某上市公司——中石油、中石化、中海油等能源企業(yè)的主力設(shè)備供應(yīng)商，已完成對瀚氫動力的數(shù)千萬元投資，在助力瀚氫公司在氫能領(lǐng)域現(xiàn)有業(yè)務(wù)發(fā)展的同時，將為公司進一步拓展能源領(lǐng)域相關(guān)市場提供重要幫助。

完成A輪融資不到一年，瀚氫動力再次獲得市場化機構(gòu)戰(zhàn)略投資，在一級市場活躍度整體低迷背景下，公司何以打動“彈藥緊缺”的市場化投資機構(gòu)？對此，劉彥杰認(rèn)為，一是領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和先行的品牌優(yōu)勢；二是有發(fā)明創(chuàng)造活力的技術(shù)團隊；三是選擇的賽道非常有前景。

當(dāng)前，珠海正大力發(fā)展低空經(jīng)濟、打造“天空之城”。劉彥杰認(rèn)為，低空經(jīng)濟將實現(xiàn)人類從二維空間向三維空間發(fā)展的新生態(tài)，跟氫能及商業(yè)航天一樣屬于熱門的“黃金賽道”，也是瀚氫動力的重要布局方向?！?span style="color:#337FE5;">目前公司正積極拓展珠海和粵港澳大灣區(qū)市場，在提升載人載物無人機續(xù)航能力和起飛重量方面貢獻智慧力量，相信很快能實現(xiàn)跟珠海產(chǎn)業(yè)的深度融合?！?/span>

劉彥杰表示，非常感謝格力集團堅定不移地看好瀚氫動力。在項目早期階段，往往很難從營收和市場等方面對企業(yè)作出判斷，但格力集團從團隊、技術(shù)、賽道等維度，發(fā)掘到了瀚氫動力的技術(shù)價值和發(fā)展?jié)摿?。相比于一些地方機構(gòu)只要求企業(yè)落地，格力集團非常注重投后賦能，為其提供場地、投融資對接、投貸聯(lián)動、政策申報等服務(wù)，積極扶持瀚氫動力發(fā)展。

“格力集團投資團隊就像我們的創(chuàng)業(yè)伙伴?！眲┙苷J(rèn)為，早期企業(yè)發(fā)展需要的是長期陪跑者和價值共同創(chuàng)造者，相信在格力集團等眾多投資機構(gòu)助力下，瀚氫動力一定能打造成為氫能、商業(yè)航天和低空經(jīng)濟等領(lǐng)域世界一流的中國泵閥品牌。